“为进一步提高高速公路收费透明度,交通运输部正在组织相关单位开发小程序,投入使用后公众可以直接输入起止点,确定路线,自己计算出相应的路费。”在1月17日交通运输部新闻发布会上,公路局局长吴德金透露上述消息。
据吴德金介绍,我国的高速公路是以省为单位分段建设,各地的高速公路收费标准也是由本省根据实际的建设成本测算提出,经过听证、公示等规范的定价环节制定的。
“取消高速公路省界收费站后,实施了并网运行,但车辆无论行驶到哪个省的哪条路,收费的标准,仍然以车辆通行所在地制定的标准执行,没有发生变化。”吴德金说。
南都记者了解到,取消高速公路省界收费站以后,关于收费标准的问题引起社会的广泛关注。
对此,吴德金回应称,各省在原有公示渠道的基础上,已进一步加大信息公开力度,推动实现部、省、站三级公开。1月5日,29个联网收费省(区、市)交通运输主管部门通过政府网站和微信公众号,公开了本行政区域的高速公路收费标准,目前这项工作已经完成,公众可以查询。
此外,交通运输部将在官方网站上组织公布各地高速公路收费标准,实现一网通查,用超链接的方式把各个省交通厅网站费率公布的情况直接链接。在线下,各收费公路经营管理单位按照《收费公路管理条例》的规定,在收费站公示牌公布收费标准。
吴德金还透露,为进一步提高收费的透明度,交通运输部正在组织相关单位开发微信小程序,投入使用后公众就可以直接输入起止点,确定路线,自己计算出相应的路费,方便广大驾驶员随时随地自行查询。
此外,针对公众反映收费上涨的问题,交通运输部还要求各地深入开展客车和货车收费标准的复核,重点核定客车和货车收费标准是否达到了要求。对不符合要求的,要通过降低收费标准或者通过差异化的方式落实下去,绝不允许借机违规涨价,增加企业负担。“同时,我们也督促各地,严厉查处借机违规涨价的行为。将继续接受群众的监督,对大家反映的费率上涨的问题,我们将责成相关省份逐个核实,查明原因,依法妥善处置,及时回应社会关切,切实维护公众的合法权益。”吴德金说。